تستعد Avnet للعب دور رئيسي في تكنولوجيا السيارات للجيل القادم

  • بواسطة

تستعد Avnet للعب دور رئيسي في تكنولوجيا السيارات للجيل القادم

تشهد صناعة السيارات تحولًا تاريخيًا من شأنه أن يغير بشكل جذري طريقة صنع المركبات والطريقة التي نرى بها ونستخدم السيارات ، وربما جميع مركبات الطرق.

تمشيا مع الاتجاه الشائع ، تقوم Avnet ، أحد الموزعين الرائدين في العالم للمكونات الإلكترونية ، بدور قيادي في تطوير التقنيات اللازمة لجعل المستقبل حقيقة واقعة.

هناك عدد من التنبؤات الخاصة بصناعة السيارات ، وقد يكون الكثير منها غريبًا في الماضي ، ولكن الآن بعد أن قبل التيار الرئيسي السيارات ذاتية القيادة كمفهوم واقعي ، أصبحت السيارات الطائرة كلها ممكنة.

أثناء تواجدك على أرض الواقع من أجل هذا المقال ، فإن الهدف من بناء جيل جديد من السيارات هو تنظيم الموارد والأفكار حول نظام بيئي مفاهيمي واضح بشكل متزايد.

ما ساعد أيضًا في توضيح مستوى التشغيل الآلي للمركبة من قبل جمعية الهندسة SAE من 0 إلى 5 على النحو التالي:

المستوى 0: لا استقلالية ، ميكانيكية بحتة ؛
المستوى 1: الحد الأدنى من الاستقلالية وأنظمة مساعدة السائق لوظائف معينة ؛
المستوى 2: استقلالية جزئية ، لكن السائق البشري يحتفظ بالسيطرة في جميع الجوانب ؛
المستوى 3: استقلالية مشروطة مع وظائف معينة لا تتطلب سيطرة بشرية مباشرة ؛
المستوى 4: استقلالية عالية ، أنظمة مساعدة متقدمة للسائق يمكنها أداء معظم الوظائف ، لكن السائق البشري لديه أقصى قدر من التحكم ؛ نعم
المستوى 5: استقلالية كاملة أو بدون سائق ، مع التحكم الكامل في جميع الوظائف بواسطة السيارة أو الكمبيوتر نفسه.
وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، “يتم أخيرًا دمج المركبات ذاتية القيادة في الطرق الأمريكية. وسيتم تطوير ستة مستويات من تكنولوجيا مساعدة السائق في السنوات القادمة.”

هناك طلب فوري على Avnet لعدد من التقنيات الرئيسية التي تندرج تحت أي من فئات الأتمتة أو الاستقلالية أعلاه. أنت:

القيادة الذاتية و ADAS: أصبحت أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) أكثر تعقيدًا ، مع معالجة الصور الأساسية السابقة بما في ذلك وظائف تجنب الاصطدام والتعرف على الأشياء باستخدام LiDAR والرادار.

الذكاء الاصطناعي في قمرة القيادة: كما نعلم جميعًا ، يتم دمج الذكاء الاصطناعي بشكل متزايد في القيادة ، مما يعني أن الإلكترونيات أصبحت المحرك الكبير التالي في سوق التكنولوجيا. ترتبط السيارات والشاحنات أيضًا بالسحابة ، كما أن التوافر المتزايد يجعل المقصورة AI ميسور التكلفة لجميع المركبات.

لوحة القيادة والمعلومات والترفيه والشاشة: أصبحت لوحات القيادة الافتراضية التي تعمل باللمس بدون أجزاء ميكانيكية ووظائف تنشيط الصوت لوحة القيادة المفضلة لمصنعي السيارات وعملائهم.

الكهربة: من المحتمل أن يكون الانتقال من البنزين إلى المحركات الكهربائية هو التغيير الذي يفكر فيه معظم الناس ، وتقول Avnet إن الكهرباء ستشمل على الأرجح ميزات أكثر مما يعتقد حاليًا. وبالتالي توفير المزيد من الفرص لمطوري تطبيقات السيارات.

المنصات وأجهزة الاستشعار والرقائق: يقول بعض الخبراء أن المركبات ستبني نفسها بشكل أو بآخر في المستقبل. يبدأون كمنصة بسيطة على عجلات ثم ينتقلون من خلية آلية إلى أخرى ليصبحوا تدريجياً منتجًا كاملاً. لهذا الاتجاه ، يتم تطوير المزيد والمزيد من أجهزة الاستشعار والرقائق المتطورة والمتخصصة بالتطبيقات والتي قد تعني نهاية خط تجميع السيارات التاريخي.

 

فقط في حالة

تلخص شركة Toyota ، وهي إحدى أكبر العلامات التجارية للسيارات في العالم ، الحقوق في الصناعة في كلمة واحدة: CASE ، وهو اختصار لعبارة “شبكي ، مستقل ، مرتب ، كهربائي”.

الكثير من التفسير الذاتي ، من المثير للاهتمام العمل على الآثار المترتبة على الكلمات الشائعة.

متصل – إذا استمر ظهور بعض الأشخاص لا يفهمون إنترنت الأشياء تمامًا ، يمكن أن تساعدهم السيارات المتصلة في فهمها. مصطلحات مثل V2X ، التي تعني انتماء السيارة أو البنية التحتية ، و V2V ، التي تنتمي إلى الاتصال من مركبة إلى مركبة ، تنتمي إلى أساليب قيادة جديدة وكل شيء في مصفوفة صحيحة. يمكن أن يكون هذا الاتصال بعيد المدى بحيث يمكن للمركبات بدون سائق أن تكون بأمان وأمان في وضع ثقة واضح ويمكن التنبؤ به

الحكم الذاتي: من المؤكد أن الأفراد سيكونون سيارات بدون سائق ، كما سمعنا أعلاه ، يجب أن يشمل ذلك العديد من مستويات الحكم الذاتي التي سينتمي إليها الناس لسنوات قادمة. يشعر الكثير من الناس أنهم لا يشعرون أنه ليس لديهم الأشخاص الجدد الذين لديهم الأشخاص الجدد الذين لا يوفرونهم عندما يكونون أكثر من مجرد مخطط للتحكم في الضوء.

الناس: تجد الأجيال الأكبر من السائقين أن الأمر يتعلق بالمشاركة في السيارات مع الغرباء ، ولكن في عالم سيارات الأجرة والدراجات المستأجرة من أوبر ، اختارت الفكرة أن تكون ، وليست سيارات. هذا خيار معقول حيث لا داعي للقلق بشأن وقوف السيارات والتكلفة العالية نسبيًا للتأمين والأمان. من المؤكد أن مصنعي السيارات لديهم مستقبل تكون فيه خدمات التنقل الأخرى على دراية بأنظمة النقل في جميع البلدان الصناعية الدولية.

الكهرباء: جميع الحقوق العامة والحقوق التي لم يتم الحصول عليها من Big Oil قد حصلت على الوقود الأحفوري الذي يحصل على أنابيب العادم وحقوق ملوثة لأولئك الذين لا يحصلون على Big Oil. نتيجة لذلك ، كان التحول إلى الكهرباء أكثر من ذلك بكثير ولم تعد حقوق العمل في التكنولوجيا تُشترى لقادة البلاد.

 

صحيح ، أي التغيير في صناعة السيارات ، من أجل الفهم ، من أجل الفهم ، من أجل الفهم ، من أجل الفهم.

تم سماع هذا الاتجاه باعتباره فرصة القوة المحتملة في التاريخ ويشعر أنه لا ينتمي فقط إلى صناعة السيارات ، ولكن أيضًا إلى العالم المتقدم نفسه والاقتصاد العالمي بأكمله.

إن شراء سيارة كهربائية ليس أكثر من مجرد خيار غريب وآمن قرار فردي له عواقب وخيمة. نحن فقط نقرأ حقوق التوظيف المعزولة ، لا يهم كثيرًا. لكنها ليست كذلك.

تعمل مبيعات السيارات الكهربائية في البلدان الأخرى ، وستمتلك بعض الدول سيارات كهربائية جديدة أكثر من سيارات البنزين الجديدة.

والموضوع الذي يدور حول الموضوع.

بعبارة أخرى ، السيارة كما نعرفها الآن ماتت بسرعة. إنه الجيل الجديد من السيارات.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *